Масла соответствующие классификации API класс CJ-4 в Сургуте

Спецификация API CJ-4 предназначена для тяжелонагруженных дизельных двигателей, работает с моделями, эксплуатируемыми в условиях использовании дизельных сажевых фильтров (DPF), и отвечает современным требованиям по снижению эмиссии загрязняющих веществ. Введенная в 2006 году, CJ-4 была разработана в ответ на ужесточение экологических норм и включает в себя обновленные технологические решения, сравнимые с предыдущим стандартом CI-4 PLUS. CJ-4 решает проблемы, связанные с контролем отложений и окислением в случае продленных интервалов замены масла, при этом сохраняя высокую степень защиты от износа. Совместимость с маслами более старого класса допустима только в условиях ориентации производителя на эксплуатацию до введения стандартов снижения выбросов. Распространенной рекомендацией является замена масла через 15 000 километров пробега для поддержания оптимальной работоспособности двигателя, однако конкретные интервалы зависят от рекомендаций OEM. API CJ-4 предъявляет жесткие требования к снижению содержания фосфора, серы и сульфатной зольности, что важно для работы систем нейтрализации выхлопных газов, таких как катализаторы. В отзывах об использовании в двигателях с турбокомпрессором отмечают высокую устойчивость к термическому старению и улучшенное противодействие накоплению нагаров. Спецификация CJ-4 подходит для использования с некоторыми биотопливами, однако рекомендуется проконсультироваться с производителем двигателя перед внедрением смесей с высоким содержанием этанола. Эта спецификация нацелена на предание значения новым двигателям с непосредственным впрыском, гарантируя высокую степень защиты от загрязнений и преждевременного износа критически важных компонентов двигателя, таких как цепи ГРМ и гидрокомпенсаторы. Совместимость с системами старт-стоп лишена существенных ограничений, благодаря усовершенствованным характеристикам пакета присадок, что заметно улучшает работоспособность в условиях частого запуска и остановки двигателя. CJ-4 остается актуальной и для гибридных установок за счет своей способности эффективно бороться с осадками и коррозией. Не все масла, относящиеся к API CJ-4, могут быть взаимозаменяемыми, поскольку следует учитывать не только спецификацию, но и индекс вязкости согласно требованиям SAE применительно к конкретным погодным и эксплуатационным условиям. Двойная маркировка, например, CJ-4/SN, может присутствовать, что свидетельствует об их пригодности как для дизельных, так и для бензиновых двигателей в определенных случаях. Ожидается, что спецификация CJ-4 сохранит свою актуальность до тех пор, пока продолжает удовлетворять требования производителей двигателей и международных стандартов, таких как ACEA и ILSAC.