Масла соответствующие классификации API класс CK-4 в Сургуте

Спецификация API CK-4 была введена в эксплуатацию для моторных масел, предназначенных для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Этот стандарт был утвержден Американским институтом нефти (API) и вступил в силу в 2016 году. Основной задачей CK-4 является поддержание эффективности и долговечности современных дизельных двигателей, включая снижение выбросов и поддержку работы в условиях повышенных нагрузок. CK-4 часто используется для современных и старых двигателей, обеспечивая обратную совместимость с предыдущими спецификациями, такими как API CJ-4, в тех случаях, когда это разрешено производителями оборудования (OEM).

CK-4 предназначен для использования в тяжелых дизельных двигателях, включая те, которые оснащены системами нейтрализации выхлопных газов, такими как селективное каталитическое восстановление (SCR) и фильтры твердых частиц (DPF). Он предъявляет жесткие требования к низкому уровню SAPS (сульфатной зольности, фосфора и серы), что позволяет ему быть совместимым с современными системами очистки выхлопа. Содержание фосфора ограничено для защиты выхлопных катализаторов, тогда как требования к стойкости к окислению и термическому старению были усилены для предотвращения образования осадков и шлама, улучшая чистоту двигателя.

Кроме того, спецификация CK-4 включает требования к экономии топлива для того, чтобы повысить эффективность использования топлива в условиях высоких нагрузок и экстремальных температур. Новые инженерные методы и тесты, такие как клапанный износ и стойкость к окислению при высоких температурах, используются для подтверждения соответствия масла стандарту CK-4. Однако важно отметить, что использование более ранних спецификаций масел, чем CK-4, в двигателе, рассчитанном на CK-4, может привести к различным техническим проблемам, например, к снижению уровня защиты от износа или загрязнению фильтров.

Спецификация CK-4 снижает износ сопутствующих двигателю компонентов, таких как турбокомпрессоры и цепи ГРМ, благодаря улучшенному составу пакетов присадок. Вязкость масел CK-4 определяется стандартами SAE, но классификация допускает использование различных вязкостей в зависимости от условий эксплуатации. Масла этого класса могут иметь двойную маркировку, например CK-4 и другое, чтобы подчеркнуть их обратную совместимость и возможность применения в различных типах двигателей.

Совместимость с биотопливами и топливами на основе этанола возможна, что делает спецификацию гибкой для использования на рынках, где растет спрос на альтернативные виды топлива. Однако для сохранения гарантии автомобиля необходимо строго следовать рекомендациям производителей и использовать масла CK-4 согласно предписанным интервалам замены, которые, как правило, варьируются в зависимости от условий эксплуатации и подхода к техническому обслуживанию. С распространением экологических норм спецификация CK-4 сыграет ключевую роль в обеспечении соответствия дизельных двигателей и технологических требований к выбросам CO2, повысив устойчивость к изменениям в промышленности.