- Категории
Как мы подбираем масло
Мы подбираем моторные масла не по универсальным шаблонам, а по заводским допускам автопроизводителей. В каталоге используются официальные спецификации API, ACEA и OEM-допуски (VW, BMW, MB, Toyota и др.)
Практический опыт
Оригинал. Честный знак. Сертификация.
Мы продаём только оригинальные моторные масла. Все товары поставляются от официальных дистрибьюторов и проходят входной контроль.
Похожие товары
-
102 400 ₽ -
102 170 ₽
Загрузка...
CNRG N-Duro Power Plus 15W-40 CI-4
От: 9 980 ₽
Характеристики CNRG N-Duro Power Plus 15W-40 CI-4
| Объем л | 20, 205 |
|---|---|
| Бренд | |
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | CI-4, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF, Deutz DQC IV-10, E4, E7, Ford WSS-M2C212-A1, GLOBAL DHD-1, IVECO 18-1804, JASO DH-1, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Approval 228.51, MTU Type 3, Renault RVI RLD, Renault RVI RLD-2, Scania LDF, Scania LDF-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3 |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС | |
| Спецификация ACEA | |
| Спецификации API | |
| Спецификация JASO |
Описание CNRG N-Duro Power Plus 15W-40 CI-4
C.N.R.G. N-Duro Power Plus — серия всесезонных полностью синтетических масел премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной теники, работающих в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Пододят для дизелей, удовлетворяющих требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел с использованием тщательно балансированного пакета присадок импортного производства. Отличительная особенность серии — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислых соединений и предотвращения и коррозионного воздействия на узлы двигателя. Рекомендуются для дизельны двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условиях эксплуатациих и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки вылопных газов (SCR). Идеально подходят для техники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3).
