- Категории
Как мы подбираем масло
Мы подбираем моторные масла не по универсальным шаблонам, а по заводским допускам автопроизводителей. В каталоге используются официальные спецификации API, ACEA и OEM-допуски (VW, BMW, MB, Toyota и др.)
Практический опыт
Оригинал. Честный знак. Сертификация.
Мы продаём только оригинальные моторные масла. Все товары поставляются от официальных дистрибьюторов и проходят входной контроль.
Похожие товары
-
От: 646 ₽ -
От: 1 003 ₽ -
От: 777 ₽
Загрузка...
LIQUI MOLY Top Tec 4200 New Generation 5W-30 синт. API SP
От: 2 581 ₽
Характеристики LIQUI MOLY Top Tec 4200 New Generation 5W-30 синт. API SP
| Объем л | 1, 5, 60 |
|---|---|
| Бренд | |
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | BMW LL-01, BMW LL-01 FE, BMW LL-04, C3, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel — OV 040 1547-D30, Opel — OV 040 1547-G30, PorscheC30, SP, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00 |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС | |
| Спецификация ACEA | |
| Спецификации API |
Описание LIQUI MOLY Top Tec 4200 New Generation 5W-30 синт. API SP
Высокотехнологичное моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами на основе технологии синтеза. Обеспечивает отличную чистоту двигателя и превосходит даже самые строгие тестовые требования известных производителей автомобилей. Уменьшает образование вредных отложений в бензиновых и дизельных двигателях с прямым впрыском (FSI, TDI, Common-Rail и т. д.) и сохраняет низким расход масла. Гарантирует исправную работу сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF) и максимальный срок его службы. Специально для автомобилей с чрезвычайно длительными интервалами замены масла (WIV и т.д.).
ПРИМЕНЕНИЕ:
Для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (включая технологию FSI, Common-Rail (общая напорная магистраль) и систему впрыска «насос-форсунка»). Особенно подходит для автомобилей, работающих на газе (сжатый природный газ/сжиженный нефтяной газ), и автомобилей с сажевым фильтром (DPF), в том числе после дооборудования. Исключение: двигатели TDI R5 и V10 с годом выпуска до 06.2006. Испытано с турбодвигателем и катализатором. Универсальное применение для новейших технологий двигателей автомобилей Ai, BMW, MB и группы компаний VW.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
— Рекомендовано к применению на дизельных двигателях оснащенных сажевыми фильтрами и турбинами
— Обеспечивает чистоту двигателя
— Максимально быстрое поступление по масляной магистрали к деталям двигателя
— Оптимальное давление на любых оборотах двигателя
— Надежная смазка при низких и высоких температурах
— Снижение расхода топлива и вредных компонентов выхлопа
