- Категории
Как мы подбираем масло
Мы подбираем моторные масла не по универсальным шаблонам, а по заводским допускам автопроизводителей. В каталоге используются официальные спецификации API, ACEA и OEM-допуски (VW, BMW, MB, Toyota и др.)
Практический опыт
Оригинал. Честный знак. Сертификация.
Мы продаём только оригинальные моторные масла. Все товары поставляются от официальных дистрибьюторов и проходят входной контроль.
Похожие товары
-
От: 12 086 ₽ -
93 200 ₽ -
101 800 ₽
-
От: 868 ₽
Загрузка...
Характеристики LUBRIGARD FLEETMAX PRO 10W-30
| Объем л | 4, 18, 19, 205 |
|---|---|
| Бренд | |
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | Caterpillar ECF-1A, Caterpillar ECF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 200808, Deutz DQC II, Deutz DQC III, E7, GB 11122-2006, JASO DH-1, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MAN M 3275, MAN M 3277, MB-Approval 228.3, Renault RVI RLD-3, SJ, SL, Volvo VDS-3 |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС | |
| Спецификация ACEA | |
| Спецификации API | |
| Спецификация ILSAC |
Описание LUBRIGARD FLEETMAX PRO 10W-30
LUBRIGARD FLEETMAX PRO – это серия эффективных моторных масел, предназначенных преимущественно для четырёхтактных дизельных двигателей большого рабочего объёма с турбонаддувом и без, а также смешанных автопарков с долей техники оборудованной бензиновыми двигателями. Масла серии соответствуют требованиям API CI-4, API SL и предыдущих сервисных категорий, и требованиям производителей двигателей для коммерческой техники: Caterpillar, Cummins, MAN, MB,
Volvo, Weichai и др. Подходит для моделей двигателей экологических классов Евро II, III, IV и некоторых Евро V, неоснащённых сажевыми фильтрами (DPF). Моторное масло LUBRIGARD FLEETMAX PRO специально разработано для шоссейного транспорта и внедорожной техники, работающего на топливе переменного качества.
Применение
LUBRIGARD FLEETMAX PRO серия масел предназначена преимущественно для тяжело-нагруженных дизельных и некоторых бензиновых двигателей разных поколений, оборудованных турбонаддувом и системой рециркуляции отработанных газов (EGR). Не подходит для применения в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), каталитическими нейтрализаторами (DOC или TWC), а также совместим с системой выборочной каталитической нейтрализации (SCR). Рекомендуется к рименению
в парках, тяжёлого и среднего коммерческого транспорта, строительной и добывающей техники, смешанных парках транспортных цехов различных предприятий, сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники экологических классов Евро II, III, IV и некоторых Евро V.
