- Категории
Похожие товары
-
От: 12 086 ₽ -
От: 11 365 ₽ -
93 200 ₽
Neste Turbo+ S3 10W-40
101 800 ₽
Характеристики Neste Turbo+ S3 10W-40
| Объем л | 200 |
|---|---|
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | CC, CD, CF, E4, E7, Mack EO-N, MAN M 3277, MB-Approval 228.5, Renault RVI RLD-2, Renault RVI RLD-3, Scania LDF-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3 |
| Спецификация ACEA | |
| Бренд | |
| Спецификации API | |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС |
Описание Neste Turbo+ S3 10W-40
Neste Turbo+ S3 10W-40 — синтетическое моторное масло, предназначенное для использования в тяжелонагруженных дизельных двигателях. Продукт соответствует классификации вязкости SAE 10W-40, что позволяет ему эффективно работать в широком температурном диапазоне, обеспечивая надежный запуск и защиту деталей двигателя как в холодных, так и в жарких условиях. Масло разработано на основе синтетических компонентов, что улучшает его термостабильность и сопротивление к окислению, гарантируя устойчивое функционирование агрегатов в течение длительных интервалов эксплуатации.
Neste Turbo+ S3 соответствует стандартам ACEA E4 и E7, что свидетельствует о его пригодности для современных дизельных двигателей, испытывающих высокие нагрузки. Оно также соответствует требованиям API CF, обеспечивая дополнительную универсальность. Тем не менее, оно не предназначено для использования в двигателях с системами доочистки выхлопных газов, такими как DPF или GPF, из-за высоких уровней зольности.
Масло демонстрирует отличные свойства при холодных запусках и стабильность вязкости, что обеспечивает надежную смазку и минимизирует износ деталей, особенно при высоких нагрузках и в жёстких условиях эксплуатации. Продукт также включает эффективные детергенты и дисперсанты, препятствующие образованию нагара и лаковых отложений, тем самым продлевая срок службы двигателя и сохраняя его чистоту.
Произведенное компанией Neste, известной своими инновациями в области нефтепереработки, это масло показывает минимальные потери на испарение (NOACK), что снижает расход масла на угар и увеличивает эффективность использования горючего. Благодаря высокой стабильности к сдвигу, масло сохраняет свои эксплуатационные характеристики даже при длительных интервалах замены.






