- Категории
Как мы подбираем масло
Мы подбираем моторные масла не по универсальным шаблонам, а по заводским допускам автопроизводителей. В каталоге используются официальные спецификации API, ACEA и OEM-допуски (VW, BMW, MB, Toyota и др.)
Практический опыт
Оригинал. Честный знак. Сертификация.
Мы продаём только оригинальные моторные масла. Все товары поставляются от официальных дистрибьюторов и проходят входной контроль.
Похожие товары
-
98 600 ₽ -
От: 777 ₽
Загрузка...
RAVENOL 5W-30 DXG API SN+ (SN Plus)/SP RC
От: 2 566 ₽
Характеристики RAVENOL 5W-30 DXG API SN+ (SN Plus)/SP RC
| Объем л | 1, 4, 5 |
|---|---|
| Бренд | |
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, GM Dexos 1 Gen1, GM Dexos 1 Gen2, GM Dexos 1 Gen3, Honda/Acura HTO-06, ILSAC GF-6A, Opel — OV 040 1547-G30, SN+ (SN Plus), SP, SP RC, VWC 53034 |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС | |
| Спецификации API | |
| Спецификация ILSAC |
Описание RAVENOL 5W-30 DXG API SN+ (SN Plus)/SP RC
RAVENOL DXG 5W-30 1111124-005 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® В рецептуру RAVENOL DXG 5W-30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трёхъядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO. Снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске. Благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при «холодном» пуске. Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W-30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI . с прямым (непосредственным) впрыском топлива. Рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей Opel, General Motors, требующих спецификации Dexos 1. Применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
— Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска Dexos1™ Gen 2
— Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание
— Подходит для двигателей GDI (непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания)
— Предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре)
— Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях
— Экономия топлива при любых режимах эксплуатации
— Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
— Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу
— Прекрасные свойства при холодном пуске
— Прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах
— Отличные моющие и диспергирующие свойства
— Защита от пенообразования
— Высокая устойчивость к окислению
— Чистота катализаторов
