- Категории
Как мы подбираем масло
Мы подбираем моторные масла не по универсальным шаблонам, а по заводским допускам автопроизводителей. В каталоге используются официальные спецификации API, ACEA и OEM-допуски (VW, BMW, MB, Toyota и др.)
Практический опыт
Оригинал. Честный знак. Сертификация.
Мы продаём только оригинальные моторные масла. Все товары поставляются от официальных дистрибьюторов и проходят входной контроль.
Похожие товары
-
От: 12 086 ₽ -
93 200 ₽ -
98 400 ₽ -
От: 1 146 ₽
ROLF KRAFTON M5 G 15W40 мин. API CK-4/CJ-4
77 689 ₽
Характеристики ROLF KRAFTON M5 G 15W40 мин. API CK-4/CJ-4
| Объем л | 208 |
|---|---|
| Бренд | |
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | Caterpillar ECF-3, CJ-4, CK-4, Cummins CES 200806, Cummins CES 20092, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC II-10 LA, E6, E7, E9, JASO DH-2, Mack EO-S 4.5, MAN M 3575, MB-Approval 228.51, MB-Approval 228.52, MTU Type 2.1, Renault RVI RLD-4, Volvo VDS-4.5 |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС | |
| Спецификация ACEA | |
| Спецификации API |
Описание ROLF KRAFTON M5 G 15W40 мин. API CK-4/CJ-4
Моторное масло Rolf Krafton M5 G 15W-40 представляет собой всесезонное минеральное масло, изготовленное из базовых масел высокой степени очистки, с добавлением высокоэффективного пакета присадок. Этот продукт разработан для обеспечения оптимальной защиты современных высоконагруженных дизельных двигателей, соответствующих экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6, включая те, которые оснащены системами снижения токсичности отработавших газов, такими как DPF, EGR, CRT и SCR. Масло соответствует классам API CK-4 и CJ-4, что гарантирует его совместимость с наиболее современными дизельными двигателями. Низкое содержание сульфатной золы, серы и фосфора в масле обеспечивает его совместимость с системами доочистки выхлопных газов и уменьшает вероятность отложений и засоров.
Присадки, входящие в состав Rolf Krafton M5 G 15W-40, эффективно препятствуют окислению и нитрованию, что способствует увеличению интервалов замены масла. Термостабильность и антиокислительная устойчивость масла обеспечивают минимальные образования нагара и шлама, а низкая испаряемость снижает расход масла на угар, что особенно важно в условиях увеличенных интервалов замены. Масло подходит для дизельного топлива с содержанием серы до 0,05%, а его использование с топливом, содержащим более 15 ppm серы, требует учёта возможных сокращений интервала замены масла и влияния на систему очистки выхлопных газов. Продукт также рекомендуется для двигателей, работающих на сжатом природном газе (CNG — метан), и обладает способностью защищать детали клапанного механизма и цилиндропоршневой группы от износа и коррозии.


