- Категории
Похожие товары
-
От: 479 ₽ -
От: 586 ₽ -
От: 553 ₽
TOTACHI EURODRIVE ECO Fully Synthetic 5W-30 API SP, ACEA C2/C3, ILSAC GF-6A
От: 1 317 ₽
Характеристики TOTACHI EURODRIVE ECO Fully Synthetic 5W-30 API SP, ACEA C2/C3, ILSAC GF-6A
| Объем л | 1, 4, 20, 60, 200 |
|---|---|
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | BMW LL-04, C2, C3, ILSAC GF-6A, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel — OV 040 1657, Renault RN 0700, Renault RN 0710, SP |
| Спецификация ACEA | |
| Бренд | |
| Спецификации API | |
| Спецификация ILSAC | |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС |
Описание TOTACHI EURODRIVE ECO Fully Synthetic 5W-30 API SP, ACEA C2/C3, ILSAC GF-6A
Totachi EuroDrive Eco Fully Synthetic 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик двигателя при экономии топлива. Класс вязкости SAE 5W-30 обуславливает пригодность данного масла для использования в широком диапазоне температур, включая холодные старты и высокие температуры окружающей среды. Масло соответствует требованиям API SP, ACEA C2 и C3, а также ILSAC GF-6A, что делает его универсальным решением для современных бензиновых и дизельных двигателей. Совместимость с системами очистки отработавших газов, такими как DPF и GPF, подтверждает его низкое содержание сульфатной золы, что способствует защите данных систем и уменьшает вредные выбросы. Отличная устойчивость к окислению и высокая устойчивость к сдвигу позволяют продлить интервалы замены масла без риска для надежности двигателя. Масло обеспечивает защиту от износа благодаря уникальной антифрикционной технологии ZFMTM (Zero Friction Molecular), что минимизирует трение и износ даже при высоких нагрузках и интенсивных рабочих циклах. EuroDrive Eco 5W-30 также обладает выдающимися моющими свойствами, предотвращая образование нагара и отложений. Благодаря этим характеристикам, масло подходит для использования в условиях города и трассы, обеспечивая надежную работу двигателя при разнообразных условиях эксплуатации.






