- Категории
Похожие товары
-
От: 585 ₽ -
От: 1 014 ₽
ZIC X9 5w30 син. SL/CF/XQ
От: 1 407 ₽
Характеристики ZIC X9 5w30 син. SL/CF/XQ
| Объем л | 1, 4, 20, 200 |
|---|---|
| Одобрения автопроизводителей и международные стандарты | A3/B3, Audi, BMW LL-01, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Skoda, SL, VW 502.00, VW 505.00 |
| Спецификация ACEA | |
| Бренд | |
| Спецификации API | |
| Класс вязкости | |
| Страна производства | |
| Тип масла | |
| Точка потери текучести, ᵒС |
Описание ZIC X9 5w30 син. SL/CF/XQ
Моторное масло ZIC X9 5W-30 представляет собой полностью синтетический продукт, разработанный на основе базового масла YUBASE PLUS. Оно соответствует классу вязкости SAE 5W-30, что обеспечивает надежную работу в широком температурном диапазоне, способствуя легкому запуску двигателя при низких температурах и стабильной защите при высоких нагрузках и летней жаре. Соответствие стандартам API SL/CF позволяет использовать это масло для широкого спектра бензиновых и дизельных двигателей, обеспечивая надежную работу и защиту от износа. Продукт обладает современным сбалансированным пакетом присадок, что способствует снижению износа деталей двигателя, предотвращает образование нагара и отложений благодаря моющим и диспергирующим свойствам. Низкотемпературная текучесть способствует легкому запуску двигателя даже в холодное время года. Масло также показывает высокую термостабильность и низкую испаряемость, что способствует уменьшению расхода масла и увеличению интервала замены. Благодаря этим характеристикам, ZIC X9 5W-30 подходит для использования в различных условиях, как в городской среде, так и на трассе. Страна производства Южная Корея, где бренд ZIC занимает одну из лидирующих позиций на рынке моторных масел, обеспечивая высокое качество и инновационные технологии. Масло пригодно для автомобилей, оснащенных каталитическими нейтрализаторами и системами доочистки выхлопных газов. Рекомендуется следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно интервалов замены и условий эксплуатации для поддержания оптимального состояния двигателя.







