- Категории
Похожие товары
-
От: 12 086 ₽ -
98 400 ₽
TOTACHI Eco Diesel Semi-Synthetic CK-4/СJ-4/SN 5W-30
От: 1 079 ₽
Характеристики TOTACHI Eco Diesel Semi-Synthetic CK-4/СJ-4/SN 5W-30
Описание TOTACHI Eco Diesel Semi-Synthetic CK-4/СJ-4/SN 5W-30
Моторное масло TOTACHI Eco Diesel Semi-Synthetic CK-4/CJ-4/SN 5W-30 представляет собой полусинтетическую смазку, разработанную для использования в дорожной и внедорожной технике. Это масло обладает классом вязкости SAE 5W-30, что обеспечивает надежный запуск и эффективную смазку как в холодных, так и в умеренно высоких температурах. Благодаря полусинтетической основе, масло демонстрирует улучшенные эксплуатационные характеристики в сравнении с минеральными аналогами, включая устойчивость к окислению и уменьшение испаряемости.
TOTACHI Eco Diesel 5W-30 соответствует современным стандартам API CK-4/CJ-4/SN, что подтверждает его совместимость с широкой гаммой двигателей, в том числе оборудованных системами рециркуляции выхлопных газов EGR и селективного каталитического нейтрализатора SCR. Это особенно важно для моделей, где требуется поддержка низких выбросов NOx. Масло обеспечивает безопасное использование с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), предотвращая преждевременное загущение и способствуя поддержанию чистоты двигателя.
Отличительная особенность данного масла заключается в его способности снижать образование сажи и поддерживать стабильные характеристики вязкости. Технология присадок, использованных в составе, активно препятствует образованию нагара и лаковых отложений, что важно для увеличения срока службы двигателя и межсервисных интервалов. Кроме того, масло эффективно защищает от износа высоконагруженные детали, превышая стандартные требования производителей оборудования.
Масло подходит для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях разного типа, включая турбированные модели, и может быть применено в смешанном парке техники. Таким образом, TOTACHI Eco Diesel Semi-Synthetic 5W-30 предлагает практическую универсальность для пользователей, стремящихся к увеличению срока эксплуатации двигателей без потерь в производительности и защите.







